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北三環跨東運河橋臨近龍湖副CBD金融中心，橋塔造型采用中國古代貨幣——布幣的造型，運用后現代主義的設計手法，使橋梁與城市的功能區域空間相互呼應，與東區的城市文脈肌理融為一體。
龍湖內環跨北引水渠橋工程：龍湖內環跨北引水渠橋最大的特色是橋型設計采用“鼎”的形態，優美大氣，雄偉壯觀。橋梁主塔高104米，用4根獨立塔柱組成 “鼎”形結構，寓意“鼎盛中原”，在兼顧交通的基礎上承載旅游、景觀等重要功能。之所以創新采用“鼎”的形態，是以世界上迄今為止出土的最大、最重的青銅禮器——司母戊鼎出土于河南為背景，同時結合現代簡潔的設···
鄭東新區龍湖中環路跨北引水渠橋梁工程于2015年4月23日通過竣工驗收，該工程采用了建筑業10項新技術中的6大項，共11小項，其他技術1項，獲得了省級工法2項，實用新型專利3項，河南省工程建設優秀QC小組獎、河南省城建科研項目成果獎以及“河南省安全文明工地”、“河南省建筑業新技術應用示范工程”、“鄭州市市政基礎設施優良工程”、“鄭州市市級安全文明標準化···
盈盈之水，在我東郊；東郊有湖，方可十里；澄澈如鑒，一泓綠水；有蓄有泄，有源有委。鄭州引黃灌溉龍湖調蓄工程（以下簡稱龍湖工程）由河南東龍控股有限公司承建，項目自2010年10月16日啟動建設，2012年10月18日正式蓄水，目前蓄水高程為85.3米。龍湖工程總庫容約2680萬立方米，正常蓄水位85.5米、平均水深4.5米、最大水深7米，水域面積約5.6平方公里，相當于杭州···
龍子湖工程位于鄭東新區龍子湖大學園區的魏河以南、東風渠以北、107輔道以東、京港澳高速路以西，西距龍湖約3千米。龍子湖水系的開發任務是改善生態環境，促進城市發展；創造生物多樣性，兼顧科普教育基地，龍子湖工程是鄭東新區生態水系工程重要組成部分。龍子湖工程由擋水工程、引水工程、湖體工程、退水工程和生態工程組成。龍子湖正常水位82.0米，湖區水域面···
森林公園山體及隧道工程：龍湖森林公園位于鄭州市中心城區的東北部龍湖地區，位于中州大道東側，北三環北側，公園總體占地面積134.7公頃。龍湖森林公園山體及隧道工程包括龍湖森林公園內部山體堆筑工程（森林山體），貫穿山體的的兩條隧道工程（中環路隧道、內環路隧道）。森林公園山體及隧道工程將成為鄭州市生態旅游區來吸引游客，利用挖龍湖的土方在森林公園內···
電力項目包括一回路（呈祥變-龍湖變）、二回路（文竹變-若水變-誠信變）及若水（衡山）220千伏共三條供電線路。其中，一回路自東三環起向西沿北三環接如意東路電力綜合管廊；二回路自東風路起向北沿眾意路至北三環向東接入如意西路電力綜合管廊，是龍湖金融中心雙電源供電系統的兩條供電線路；若水（衡山）220千伏自眾意路向東沿朝陽路至北三環至呈祥220KV變電站···
北三環隧道工程：是鄭州市北三環東延長線的一部分和鄭州市三環路和四環路的重要連接線，同時也是龍湖區東西向道路交通主干路，是我省首次開建的湖底隧道。北三環隧道西起眾意西路西，東至龍湖內環路東，全長4520米，其中主體箱涵暗埋段約4080米，隧道引坡段約440米，對緩解中心城區交通壓力、完善城市路網及提升城市形象具有重要作用。
鄭州市鄭東新區龍湖區無人駕駛公交項目包括12輛無人公交車輛、智慧公交站臺、綜合停車場、智能網聯系統及軟件平臺、公交一體化管控平臺、智慧站臺系統及停車場智能化系統等軟件體系，共設置智慧中途站19組，34座。該項目可實現無人駕駛車輛的智能監管及安全預警，智慧公交的控制管理，無人駕駛公交站點的圖像監控、信息及廣告發布、便民服務，停車場的車輛停放、···
鄭東新區天府路以東科學大道地道及兩側道路工程，項目全長6.5千米，本工程在錦繡路兩側、前程路兩側、雁鳴路兩側及賀莊東路東側共設置7對出入口匝道，新建跨楊橋干渠地面橋。科學大道主線等級為快速路，輔道等級為主干路。快速路為雙向六車道，設計速度為80km/h；地面輔道為雙向八車道，設計速度為50km/h，匝道設計速度為40km/h。道路紅線寬度60~101.5米，標準段···
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